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Subaru BRZ, en primavera |
Se trata del hermano gemelo del Toyota GT86. Contará con motor ‘boxer’ 2.0 con 200 CV de potencia. Mide 4,24 m. de longitud, posee tracción trasera y transmisión de 6 velocidades.
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¿Puede resultar un deportivo familiar? Pues sí, al menos en el caso del nuevo modelo de Subaru, que ha sido presentado en el Salón de Tokio. El BRZ se trata de un deportivo compacto, con poco más de 4,2 metros de longitud y con una configuración 2+2. Caben cuatro… pero esta no es la razón de que nos resulte un coche familiar, sino que se trata del hermano gemelo del Toyota GT86, que salió a escena hace menos de 48 horas.
200 CV de diversión
En líneas generales, es el mismo vehículo. Equipa el motor inconfundible de Subaru, el ‘boxer’, completamente nuevo pero basado en la tercera generación, cuya característica reside en su configuración horizontal, totalmente opuesta.
Los dos litros de cilindrada de este gasolina de inyección directa desarrollan una potencia de 200 CV, con un par de 205 Nm, que serán los encargados de mover los 1.220 kilogramos que pesa este pequeño deportivo.
La diversión está asegurada gracias a su tracción trasera que podremos combinar con una transmisión manual o automática, de seis velocidades en ambos casos.
Encuentra las diferencias
Tras ver el BRZ Concept STI presentado en el pasado Salón de Los Ángeles, creíamos que el modelo de Subaru sería más agresivo en cuanto a estética que el Toyota GT86, pero finalmente no ha sido así.
Estéticamente, los dos modelos son casi idénticos. De un primer vistazo, podríamos decir que son calcados, pero si nos ponemos a buscar diferencias como si tratara de buscar a Wally, encontramos algunas, aunque son bastante sutiles.
En la parte delantera, el primer cambio lo encontramos en el parachoques. La forma de la parrilla es inversa, contando en el Toyota con una rejilla de ‘panal de abeja’ y en el Subaru con una amplia superficie compacta de plástico en la zona superior y dos líneas longitudinales en la parte inferior.
La zona más lateral del parachoques también es diferente: las formas cambian, de la misma forma que el espacio destinado a las luces antiniebla. Este BRZ cuenta únicamente en el parachoques con estas, mientras que en el del GT86 se alojan, además, los intermitentes.
Esto último nos lleva a detectar otra variación, la segunda en la parte frontal: las ópticas. A pesar de contar con las mismas formas, la configuración del faro es completamente diferente.
De vista lateral, el único cambio lo encontramos en las aletas delanteras, que en el BRZ cuentan con un embellecedor con forma de entrada de aire, diferente al del Toyota. Las llantas de aleación, de 17 pulgadas, son las mismas en ambos modelos.
Mirándolo por detrás, encontramos la última variación exterior, que también podemos apreciar de lado si somos muy observadores: el Subaru pierde el alerón que lleva el Toyota.
Si nos adentramos en su interior, más de lo mismo: dos cambio mínimos. Este BRZ cuenta con un salpicadero con acabado en aluminio, mientras que en el GT86 predominan las terminaciones en acabado de carbono. Y el último detalle diferenciador: los relojes, como el del cuentarrevoluciones, son diferentes en su interior.
FICHA TÉCNICA
MEDIDAS
Longitud/ Anchura/ Altura: 4,240/ 1,775/ 1,300 mm
Distancia entre ejes: 2,570 mm
Peso: 1.220 Kg
Neumáticos: 215/45R17
MOTOR
Boxer 2.0 litros de inyección directa
Potencia: 200 cv
Par Motor: 205 Nm
TRANSMISIÓN: Manual y automatica de 6 velocidades
TRACCIÓN: Trasera
Fuente:
elmundo.es
www.elmundo.es
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