El Mercedes GLK 2012 destaca por su amplio abanico de sistemas de asistencia a la conducción y numerosas medidas BlueEFFICIENCY como la función de parada y arranque ECO de serie. También puede encargarse la depuración de gases de escape diésel BlueTEC, que permite obtener la homologación Euro 6. Junto a las versiones con tracción trasera se ofrecen modelos con tracción integral permanente 4MATIC, capaces de circular por cualquier terreno. En esta nueva generación del Mercedes GLK los diseñadores han incluido nuevas ruedas de 43,2 cm (17 pulgadas), 48,3 cm (19 pulgadas) y 50,8 cm (20 pulgadas), disponibles en diferentes colores y por primera vez se ofrece una rueda optimizada desde el punto de vista aerodinámico. Para los compradores del Mercedes GLK que apuestan por la deportividad disponen del paquete deportivo AMG, que incluye faldones AMG delante y detrás, una parrilla del radiador específica con dos lamas cromadas, luces diurnas de diodos luminosos AMG, llantas de aleación AMG de 48,3 cm (19″) y 5 radios y una armonización deportiva del tren de rodaje.
 

 

Los sistemas de asistencia a la conducción proceden de la Clase S y la Clase E y mejoran la seguridad de conducción y la seguridad en la nueva Clase GLK de Mercedes. Como equipo opcional se ofrecen el sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST y el sistema preventivo de protección de los ocupantes PRE-SAFE, también la ayuda activa para aparcar automáticamente el vehículo y salir de nuevo de la plaza de estacionamiento. Una cámara de marcha atrás con líneas auxiliares y una cámara de 360°. Se ofrece también el paquete técnico Offroad, que combina el control de la velocidad en descensos DSR (Downhill-Speed-Regulation) con un programa de conducción todoterreno (adaptación de los puntos de cambio y el diagrama característico del acelerador), una protección técnica de los bajos de robusto material sintético «Gemtex» y un tren de rodaje de mayor altura, mejorando así la capacidad de circulación 4×4.


 

La gama de motores del Mercedes GLK combina altas prestaciones convincentes con bajo consumo y emisiones. Hay seis modelos diésel y uno de gasolina; el GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY, un cuatro cilindros de 2.143 cm3 con 143 CV, el GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY con 170 CV, GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, GLK 220 BlueTEC 4MATIC, GLK 250 BlueTEC 4MATIC con 204 CV, GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY con motor V6 Diesel de 265 CV y el GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY con el motor V6 de gasolina de 3,5 litros y 306 CV. El Mercedes GLK 250 BlueTEC 4MATIC recurre al motor diésel de cuatro cilindros más potente montado en un SUV con sus 204 CV y 500 Nm, y todo con un moderado consumo medio de 6,1 a 6,5 litros a los 100 kilómetros. Pero lo mejor es que las versiones de tracción trasera y cambio manual de seis velocidades GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY y GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY precisan menos combustible y ambas versiones se contentan con 5,5 – 5,6 litros de diésel a los 100 kilómetros.